SpaceX steckt in einem Widerspruch. Die Raketentechnik macht Fortschritte, die Starship-Rakete steht vor einem wichtigen Testflug. Die Aktie dagegen dümpelt nahe ihrem Tiefstand seit dem Börsengang.
Booster-Test ebnet Weg für Flug 13
SpaceX plant den nächsten Starship-Start für den 16. Juli. Das Startfenster öffnet um 18:45 Uhr Ostküstenzeit am Standort Starbase in Texas. Ziel der Mission: Fehler aus dem letzten Flug korrigieren und funktionsfähige Starlink-Satelliten aussetzen.
Einen Tag vor der Ankündigung testete SpaceX den Super-Heavy-Booster für die Mission. Booster 20 ist der zweite „Version 3“-Booster, der die Startrampe in Starbase erreicht. Er trägt 33 der verbesserten Raptor-3-Triebwerke.
Die Triebwerke zündeten am Freitag kurz vor 11 Uhr Ostküstenzeit. Der Test simulierte mit einem rund 25 Sekunden langen Brenndurchlauf die Bedingungen eines echten Starts.
Der kommende Flug soll Probleme aus dem vorherigen Test beheben. Die Mission fliegt ein ähnliches suborbitales Profil von 65 Minuten wie Flug 12 — der erste Einsatz der neuen Version-3-Rakete. Dieser Flug verlief größtenteils erfolgreich, zeigte aber Anomalien. Die größte: Der Super-Heavy-Booster schaffte keine kontrollierte „sanfte“ Wasserung im Golf von Mexiko.
SpaceX führt das Problem auf die Triebwerkszündung zurück. Die Triebwerke des Raumschiffs zündeten noch während der Booster befestigt war. Kleine Unterschiede beim Zündstart verursachten eine Fehlausrichtung des Booster-Flips um etwa 90 Grad. Fünf Raptor-Triebwerke zündeten für den Rückstoßbrand nicht.
Das Unternehmen hat die Startsequenz überarbeitet, damit sie robuster gegen zeitliche Abweichungen reagiert. Der Super Heavy erhält zudem Hardware-Anpassungen für zuverlässigere Wiederzündungen sowie aktualisierte Triebwerksalarme und Abbruchprotokolle.
Ein Faktor für den Zeitplan von Flug 13: die Untersuchung der US-Luftfahrtbehörde FAA nach dem Vorfall bei Flug 12. Bis zum 10. Juli war diese Untersuchung noch nicht abgeschlossen. Gelingt der Flug, hätte das strategisches Gewicht. Ein erfolgreicher Flug 13 könnte den Weg für den ersten orbitalen Starship-Start beim nächsten Flug freimachen. SpaceX drängt darauf, Starship für den Einsatz von Starlink-V3-Satelliten und als Mondlander für die NASA-Artemis-Mission einsatzbereit zu machen.
Aktie nahe am Post-IPO-Tief
Die Fortschritte bei Starship fallen in eine turbulente Phase für die SpaceX-Aktie. Am 13. Juli 2026 notiert das Papier bei 145,30 Dollar, nach einem Schlusskurs von 152,16 Dollar am Vortag. Die Tagesspanne reichte von 145,07 bis 150,57 Dollar, die 52-Wochen-Spanne von 135,00 bis 225,64 Dollar.
Das 52-Wochen-Tief von 145,07 Dollar datiert vom 10. Juli 2026. Das Hoch von 225,64 Dollar liegt nur einen Monat zurück, vom 16. Juni 2026.
Auch die Aufnahme in einen wichtigen Index brachte bislang keine Erholung. Die Aktie fiel zeitweise auf ein Allzeittief und schloss unter ihrem Debütpreis von 150 Dollar. Die Aufnahme in den Nasdaq-100 löste nicht die von manchen Investoren erwartete Kaufwelle durch Indexfonds aus.
Die operative Entwicklung zeichnet ein anderes Bild als der Kurs. Die Starlink-Daten zeigen: SpaceX brachte in der ersten Jahreshälfte 2026 insgesamt 1.589 Satelliten ins All, verglichen mit 1.489 im Vorjahreszeitraum.
Zwei Termine im Blick
Investoren richten den Blick nun auf zwei anstehende Ereignisse: das Startfenster von Flug 13 und den nächsten Quartalsbericht. SpaceX veröffentlicht seine Zahlen am 6. August 2026.
Die Einschätzungen der Analysten zur Aktie gehen weit auseinander, während das Papier nahe seinem Tief seit dem Börsengang verharrt. Die Kursziele der Wall-Street-Analysten für den frisch gelisteten Raumfahrt- und KI-Konzern streuen breit.
Ein erfolgreicher Starship-Flug 13 wäre eine technische Bestätigung für die Version-3-Rakete — zentral für die Starlink-Expansion und die Mondambitionen von SpaceX. Für die Aktie könnte das einen fundamentalen Impuls liefern, der sich von den Index-Effekten unterscheidet, die den Handel seit der Nasdaq-100-Aufnahme dominiert haben.
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