OMV-Chef Alfred Stern schlägt Alarm: Auf den globalen Märkten fehlen derzeit rund 20 Prozent des benötigten Erdöls und etwa zehn Prozent der Kraftstoffe. Für Österreich sieht er das konkrete Risiko einer erheblichen Versorgungsknappheit noch in diesem Jahr — ein ungewöhnlich deutliches Signal aus dem Konzernchef eines der größten Energieunternehmen Mitteleuropas.
Hochrangige Gespräche in Bukarest
Im Zentrum der aktuellen Dynamik steht Rumänien, wo OMV über seine Tochtergesellschaften mehr als 40 Prozent des Kraftstoffmarktes kontrolliert. Stern traf heute Morgen zunächst mit Präsident Nicușor Dan und anschließend mit Premierminister Ilie Bolojan zusammen. Der Premier hat bereits regulatorische Eingriffe in die Kraftstoffpreisgestaltung angekündigt, sollten sich die Preise nicht stabilisieren. Schätzungen zufolge könnte Diesel in Rumänien in den kommenden zwei Wochen auf 9,78 Lei pro Liter steigen.
Hintergrund der angespannten Lage sind Spannungen rund um den Iran seit Ende Februar, die die globale Energiekrise verschärft haben. Japan hat bereits unilateral eigene Notfallreserven freigegeben, da das Land erhebliche Rückgänge bei den Rohölimporten durch eine mögliche Schließung der Straße von Hormuz befürchtet.
IEA greift ein — reicht es?
Die Internationale Energieagentur reagiert mit der Freigabe von über 400 Millionen Barrel aus den strategischen Notfallreserven, davon rund 107,5 Millionen Barrel für Europa. Ob diese Menge ausreicht, um die physische Knappheit nachhaltig zu lindern, bleibt offen — zumal der österreichische Dieselpreis bereits jetzt über 1,90 Euro je Liter liegt.
Für OMV ist die Lage zweischneidig. Die Raffinerien erzielten 2025 einen operativen Gewinn von rund 1,1 Milliarden Euro, begünstigt durch hohe Margen im volatilen Marktumfeld. Staatliche Preiseingriffe in Rumänien könnten diese Profitabilität 2026 spürbar unter Druck setzen — und genau das beobachten Investoren nach dem heutigen Treffen in Bukarest sehr genau.
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