Am Freitag verlor die Aktie von BYD 2,4 Prozent und ging bei 8,39 Euro aus dem Handel. Der Wert geriet im Sog einer allgemeinen Schwäche chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen unter Druck. Hintergrund waren Wachstumsraten für den September, die branchenweit hinter den Erwartungen an die traditionell absatzstarke Hochsaison zurückblieben.
Wachstumsdynamik im Heimatmarkt kühlt ab
Medienberichten zufolge verlangsamte sich das Wachstum von BYD im Jahresvergleich auf 17 Prozent, nachdem im August noch 18 Prozent und im Juli 22 Prozent erzielt worden waren. Die Analysten von Nomura führten diese Entwicklung auf eine schwächer als erwartet ausgefallene Inlandsnachfrage sowie auf ein gedämpftes Bestellaufkommen zurück.
Damit gerät das Marktumfeld für Elektrofahrzeuge trotz saisonaler Impulse spürbar ins Stocken. Für die Hersteller wiegt die Zurückhaltung der chinesischen Verbraucher schwer, da der Heimatmarkt weiterhin das Mengengerüst des Konzerns bestimmt.
Gemischte Absatzbilanz und Analystenskepsis
Dabei hatte das Unternehmen am Donnerstag für den September einen Gesamtabsatz von 463.561 Fahrzeugen gemeldet, was einem Plus von 16,98 Prozent im Jahresvergleich entsprach.
Wie Reuters berichtete, kletterten die Exporte von Pkw und Pickups um 153,9 Prozent auf 179.877 Einheiten. In der Gesamtperiode von Januar bis September belief sich das Volumen auf 3.131.576 Fahrzeuge, was einem Rückgang um 4 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Die vorsichtigere Marktstimmung spiegelt sich auch bei institutionellen Beobachtern wider. Am 29. September stufte JPMorgan die Aktie von Overweight auf Neutral herab und reduzierte das Kursziel von 124 auf 88 HK$. Die Experten verwiesen zur Begründung auf die schwache Automobilnachfrage in China, steigende Beschaffungskosten, politische Unwägbarkeiten sowie bestehende Handelshemmnisse.
Modelloffensive gegen Gegenwind
Um den Marktunsicherheiten zu begegnen, treibt BYD die Erneuerung der eigenen Modellpalette voran. Am 28. September veröffentlichte der Hersteller offizielle Bilder der zweiten Generation der Limousine Seal 07. Das Modell ist sowohl in rein batterieelektrischen Varianten als auch als Plug-in-Hybrid konzipiert. Preise und ein Einführungsdatum nannte BYD dabei noch nicht.
An den Finanzmärkten hinterlässt das anspruchsvolle Marktumfeld deutliche Spuren im Chartbild. Seit Jahresanfang verzeichnet das Papier ein Minus von 22 Prozent.
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