Bis zu 250.000 Meilen gesicherte Brennstoffzellenleistung sollen nordamerikanischen Verkehrsbetrieben den Umstieg auf Wasserstoffantriebe erleichtern.
Ballard Power stellte am Freitag auf der Branchenmesse APTA TRANSform & EXPO in Chicago das Serviceprogramm Fleet360 für Flotten vor, die mit den Modulen der Serie FCmove-HD+ ausgerüstet sind. Am Markt reagierte der Titel verhalten: Im Freitagshandel legte das Papier um 1,3 Prozent zu und ging bei 1,82 Euro aus dem Handel.
Feste Zusage für den Nahverkehr
Das Servicekonzept richtet sich gezielt an kommunale Nahverkehrsunternehmen. Herzstück des Pakets ist der Baustein FCcare+, der eine Leistungsgarantie auf Modulebene für bis zu 250.000 Meilen Brennstoffzellenbetrieb umfasst. Dies entspricht bei einer typischen jährlichen Fahrleistung von 35.000 Meilen einer Einsatzdauer von gut sieben Jahren.
Für den kompletten Bus gilt die Garantie nicht, da der genaue Leistungsumfang von den jeweiligen Rahmenverträgen abhängt. Behördliche Vorgaben der US-Nahverkehrsbehörde FTA sehen für Linienbusse eine Mindestlebensdauer von zwölf Jahren oder 500.000 Meilen vor.
Neben der Leistungsabsicherung bündelt das Basispaket FCcare vertragliche Servicezusagen sowie den Ersatzteilservice. Das Programm stützt sich dabei auf ein Fernbetriebszentrum im kanadischen Vancouver sowie ein US-Ersatzteillager in Bend im Bundesstaat Oregon. Ergänzt wird die Plattform durch das Diagnosewerkzeug FCpulse zur Übermittlung von Betriebsdaten, Schulungsangebote und Bauteilaufarbeitungen.
Flottenerfahrung und Großauftrag von New Flyer
Ballard Power untermauert das Programm mit verweisen auf die bisherige Praxiserprobung. Nach Unternehmensangaben summieren sich die Fahrleistungen der eigenen Technologie auf mehr als 186 Millionen Meilen im regulären Einsatz. Weltweit wurden über 3.000 Brennstoffzellenmotoren ausgeliefert. Im nordamerikanischen Bussektor sind knapp 330 Fahrzeuge im Einsatz, davon entfallen mehr als 225 Einheiten auf Kalifornien und über 30 Einheiten auf Nevada.
Kommerziellen Rückhalt soll zudem eine Liefervereinbarung mit dem Fahrzeughersteller New Flyer bieten. Der im März geschlossene Vertrag umfasst 500 Brennstoffzellenmotoren mit einer Gesamtleistung von 50 Megawatt, deren Auslieferung im laufenden Jahr anlaufen soll. Parallel baute das Unternehmen durch die Übernahme von GeoPura seine Aktivitäten rund um Wasserstofflogistik und Energieversorgung aus.
Konsens rechnet mit verringerten Verlusten
Finanziell bleibt der Weg zur Profitabilität für das Unternehmen anspruchsvoll. Der Analystenkonsens rechnet für das Geschäftsjahr 2026 mit einem Umsatz von 104,29 Millionen Dollar sowie einem Nettoverlust je Aktie von 0,19 Dollar. Im Folgejahr 2027 soll der Erlös nach den Markterwartungen auf 138,16 Millionen Dollar steigen, während sich der Fehlbetrag auf 0,13 Dollar je Anteilsschein verringern dürfte.
An der Börse spiegeln die Bewertungen die anhaltenden Branchenherausforderungen wider. Mit einem Abstand von 68 Prozent zum 52-Wochen-Hoch bleibt der Kurs weit von früheren Höchstständen entfernt. Zwölf beobachtende Analysten stufen den Titel im Schnitt mit einer Halteempfehlung ein. Ballard setzt darauf, dass langfristige Garantieversprechen die Investitionsbereitschaft öffentlicher Flottenbetreiber nachhaltig stärken.
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