Während XPeng am Montag frische Quartalszahlen vorlegte, sorgte eine andere Meldung für mehr Aufsehen: Die Robotik-Tochter des chinesischen Autobauers hat in einer Finanzierungsrunde über 900 Millionen Dollar eingesammelt. Die Bewertung liegt bei mehr als 6,3 Milliarden Dollar — nach eigenen Angaben die größte Einzelrunde privater Finanzierung, die Chinas Branche für verkörperte KI je gesehen hat.
Angeführt wurde die Runde von IDG Capital, mit Beteiligung von Gaorong Ventures. Als strategische Investoren steigen zudem Tencent und Alibaba ein — zwei Namen, die dem Projekt zusätzliches Gewicht verleihen. XPeng behält die Kontrolle über die Robotik-Einheit, die weiterhin in der Konzernbilanz konsolidiert wird.
Humanoide Roboter als zweites Standbein
Im Zentrum steht der humanoide Roboter IRON, der mit 76 Freiheitsgraden im Körper und 21 in jeder Hand ausgestattet ist. Drei Turing-KI-Chips liefern dabei bis zu 2.250 TOPS Rechenleistung — genug, um Aufgaben ohne Fernsteuerung auszuführen. Das frische Kapital soll in die Forschung am Physical-AI-Modell, den Aufbau von Produktionsstätten und die kommerzielle Expansion fließen.
Die Serienproduktion von IRON soll Ende 2026 anlaufen, zunächst für den Einsatz in eigenen Stores und auf dem Firmencampus. Kommerzielle Auslieferungen in China und im Ausland sind für 2027 geplant.
Operatives Geschäft zeigt Erholung
Die Quartalszahlen selbst fielen solide aus. Der Umsatz kletterte im zweiten Quartal auf 19,74 Milliarden Yuan, ein Plus von 51,5 Prozent gegenüber dem Vorquartal. Die Bruttomarge stieg auf 20,7 Prozent, ein Zuwachs von 3,4 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Bei den Fahrzeugauslieferungen zeigt sich hingegen Stagnation: 103.295 Einheiten im zweiten Quartal bedeuten nur ein minimales Plus gegenüber dem Vorjahresquartal. Die Fahrzeugmarge blieb mit 12,1 Prozent gegenüber dem Vorquartal weitgehend stabil. Zum Stichtag 30. Juni 2026 verfügte XPeng über eine Liquiditätsposition von 40,48 Milliarden Yuan.
Die Kapitalspritze für die Robotik-Sparte kommt zu einem Zeitpunkt, in dem das Kerngeschäft mit Elektrofahrzeugen an Fahrt verliert. Für XPeng-Chef He Xiaopeng markiert die Finanzierungsrunde einen Schritt in eine neue Phase der Massenproduktion und kommerziellen Verwertung humanoider Roboter — ob sich dieser zweite Wachstumspfad neben dem Autogeschäft etablieren kann, wird sich an den angekündigten Auslieferungen ab 2027 zeigen.
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