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Symbolbild, KI-generiert

Vulcan Energy Aktie: 52 Prozent Minus seit Jahresstart

VULSORB wurde für Lionheart entwickelt; Produktionsbeginn ist 2028 vorgesehen, während der Aktienkurs unter dem schwachen Lithiummarkt leidet.

Die wichtigsten Punkte im Überblick

  • Aktie heute fünf Prozent schwächer
  • VULSORB für Lionheart-Kolonnen vorgesehen
  • Bis zu 24.000 Tonnen Jahresproduktion angepeilt
  • Quartalsbericht für Oktober angekündigt

Die anhaltende Schwächephase im globalen Rohstoffsektor belastet Vulcan Energy an den internationalen Finanzmärkten. Trotz technischer Meilensteine bei den deutschen Vorhaben überlagern die allgemeinen Marktbedingungen im Lithiumbereich die operative Entwicklung. Der Kurs des Entwicklers verliert heute 5,0 Prozent auf 1,23 Euro. Seit Jahresanfang summiert sich der Rückgang damit auf 52 Prozent.

Operative Unabhängigkeit bei der Extraktion

Im Zentrum der technologischen Strategie steht das Adsorbens VULSORB. Das proprietäre Aluminat-Material dient der selektiven Lithiumextraktion aus heißer Tiefengeothermie-Sole im Oberrheingraben. Entwickelt wurde der Stoff in Pilot- und Optimierungsanlagen, um die Abhängigkeit von chinesischer Adsorptionstechnik vollständig zu vermeiden. Vor dem Einsatz durchlief das Material zahlreiche Betriebszyklen im industriellen Demonstrationsmaßstab.

Die Fertigung des Adsorbens läuft gemeinsam mit einem lokalen Tolling-Partner. Das Material ist für die erste Befüllung der Extraktionskolonnen des Lionheart-Projekts vorgesehen. Die geplante Anlage kombiniert geothermische Energiegewinnung mit direkter Lithiumgewinnung. Ziel ist die Produktion von batteriefähigem Material direkt in Europa, abgestimmt auf die Anforderungen der heimischen Industrie.

Lionheart-Zeitplan und kommende Berichte

Das Lionheart-Projekt im Oberrheingraben bleibt der operative Dreh- und Angelpunkt des Unternehmens. Neben den Extraktionsanlagen schreitet auch der Bau des Geothermiekraftwerks in Landau voran.

Langfristig peilt das Unternehmen am Standort eine Jahresproduktion von bis zu 24.000 Tonnen Lithiumhydroxid an. Diese Menge reicht rechnerisch für die Batterien von rund 500.000 Elektrofahrzeugen aus. Der offizielle Produktionsstart ist für das Jahr 2028 avisiert.

Für Klarheit über die wirtschaftlichen Parameter soll der anstehende Quartalsbericht sorgen. Die Veröffentlichung für das dritte Quartal ist für Oktober angekündigt. Marktteilnehmer erwarten von diesem Bericht ein detailliertes Update zum Bauzeitplan sowie zum aktuellen Budgetrahmen. Bis dahin bleibt das Marktumfeld für Förderprojekte herausfordernd, da die Zurückhaltung der Investoren im Lithiumsektor die Unternehmensbewertungen bremst.

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