Hohe Spritpreise setzen US-Präsident Donald Trump vor den Zwischenwahlen unter Druck. Um das Angebot kurzfristig auszuweiten, hat die US-Regierung eine Vereinbarung mit Moskau über rasche Treibstofflieferungen geschlossen und bestehende Sanktionen vorübergehend gelockert. Für die globalen Energiepreise dürfte das Abkommen jedoch kaum spürbare Entlastung bringen, während Europa an seinem Boykott russischer Importe festhält.
Nach Angaben Trumps sollen umgehend mehr als 300.000 Tonnen Diesel für die Vereinigten Staaten und den Weltmarkt bereitgestellt werden. Im Laufe des Novembers ist die Freigabe einer weiteren halben Million Tonnen vorgesehen, gefolgt von einer weiteren Million Tonnen. Das US-Finanzministerium erteilte dafür eine befristete Ausnahmegenehmigung für Handel und Import von russischem Diesel bis zum 7. April 2027.
Geringe Mengen für den Weltmarkt
Die wirtschaftliche Hebelwirkung des Geschäfts bleibt nach Einschätzung von Marktbeobachtern begrenzt. Die zunächst angekündigten 300.000 Tonnen decken rechnerisch den US-Verbrauch für gut 14 Stunden ab.
Ökonomen gehen deshalb nicht davon aus, dass sich der weltweite Marktpreis durch die zusätzlichen Volumina nennenswert bewegt. Auch an den deutschen Zapfsäulen zeichnet sich keine Veränderung ab.
Europäische Sanktionen bleiben in Kraft
In Berlin reagierte die Bundesregierung mit einer klaren Absage an ähnliche Schritte. Das seit dem 5. Februar 2023 geltende EU-Importverbot für russischen Diesel bleibt unverändert bestehen. Regierungsvertreter bekräftigten, dass die Versorgungssicherheit in Deutschland gewährleistet sei und kein Bedarf an russischen Lieferungen bestehe.
Scharfe Kritik an der US-Kehrtwende kommt aus Kiew sowie von den US-Demokraten. Während Trumps Unterhändler parallel über Verhandlungslösungen verhandelten, bedeute der Treibstoffdeal willkommene Einnahmen für den russischen Staatshaushalt. Ob die Lieferungen tatsächlich wie angekündigt fließen, hängt zudem vom Zustand der russischen Raffinerien ab.
