Tesla rückt diese Woche gleich aus zwei Gründen ins Rampenlicht: Das Robotaxi-Angebot in Austin bekommt erneut neue Preise – und nur 48 Stunden später steht eine heikle Frist bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA an. Beides hängt enger zusammen, als es auf den ersten Blick wirkt. Denn Teslas Autonomie-Story lebt nicht nur von Technik, sondern auch davon, wie glaubwürdig sie gegenüber Aufsehern wirkt.
Robotaxi: Teurerer Start, gleiche Meile
Tesla hat die Preise für seine Robotaxis in Austin erstmals seit über sechs Monaten angepasst. Seit Samstag kostet der Start einer Fahrt 3,25 US-Dollar statt zuvor 1 US-Dollar. Der Kilometerpreis bleibt dagegen bei 1,00 US-Dollar pro Meile.
Damit verteuert sich vor allem die kurze Strecke. Wer nur „mal eben um die Ecke“ fährt, spürt den Aufschlag überproportional. Der Schritt könnte also auch ein Signal sein, dass Tesla die Nutzung stärker in Richtung sinnvoller, längerer Fahrten lenken will – gerade weil Nutzer in Austin zuletzt von Wartezeiten von 10 bis 15 Minuten berichteten. Laut Bericht wurde die aktive Flotte weder mit (un-)überwachten Robotaxis spürbar ausgebaut, was die Verfügbarkeit begrenzt.
Ein Blick zurück zeigt zudem: Die Preisfindung ist bei dem Dienst weiter in Bewegung. Seit dem Start am 22. Juni 2025 gab es mehrere schnelle Anpassungen – vom anfänglichen Fixpreis (4,20 Dollar), über 6,90 Dollar mit wachsendem Gebiet, bis hin zu dynamischeren Tarifen ab Juli 2025. Der neue Basispreis wirkt wie ein weiterer Schritt hin zu einer wirtschaftlich besser tragfähigen Struktur.
NHTSA-Frist am 9. März: Warum das Timing brisant ist
Die Preisanpassung kommt kurz vor einer regulatorisch wichtigen Deadline. Tesla muss der NHTSA bis Montag (9. März) umfangreiche Unterlagen zu einer laufenden Untersuchung rund um „Full Self-Driving“ (FSD) liefern – konkret zur Prüfung von Verkehrsverstößen. Tesla hatte bereits eine zweite Fristverlängerung erhalten.
Auslöser war eine Vorprüfung (PE25012), die am 7. Oktober 2025 gestartet wurde. Die Behörde brachte dabei zunächst 58 Vorfälle mit FSD in Verbindung, darunter Unfälle mit Rotlichtverstößen oder dem Wechsel in den Gegenverkehr. Bis Dezember wuchs die Zahl auf 80, weil zusätzliche Meldungen von Fahrern, Tesla und Medien in den Datensatz eingeflossen sein sollen. Laut Bericht umfasst die Prüfung rund 2,88 Millionen Fahrzeuge über mehrere FSD-Versionen hinweg.
Was will die NHTSA jetzt genau? Für jeden Vorfall verlangt sie unter anderem eine detaillierte Zeitleiste ab 30 Sekunden vor dem ersten Verkehrsverstoß, die verwendete Software-Version, mögliche Warnhinweise an den Fahrer sowie Angaben zu Schäden und möglichen Verletzten oder Todesfällen.
Auch Robotaxi-Vorfälle spielen in das Gesamtbild hinein: Seit dem Austin-Start sollen Robotaxis in 14 Unfälle verwickelt gewesen sein. Die fünf jüngsten Fälle im Dezember und Januar hätten keine Verletzten verursacht, aber Sachschäden (zum Beispiel Kollisionen mit einem anderen Fahrzeug oder festen Objekten). Zwei weitere Vorfälle im Juli und Oktober hätten laut NHTSA-Daten zu leichten Verletzungen geführt.
Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Tesla?
Aktie unter Druck – und die Bewertung bleibt ein Streitpunkt
Im Vorfeld der Frist stand die Aktie laut Bericht spürbar unter Druck. Auch die bereitgestellten Kursdaten zeigen: Am Freitag schloss das Papier bei 341,75 Euro, ein Tagesminus von 2,22%. Gleichzeitig liegt der RSI (14 Tage) bei 73,7 – ein Wert, der häufig auf eine kurzfristig angespannte Lage hindeutet.
An der Börse prallen dabei zwei Sichtweisen aufeinander. Die skeptische Seite verweist auf die hohe Bewertung und fordert sichtbarere Fortschritte, gerade beim autonomen Fahren. Passend dazu berichtet der Text von erhöhter Aktivität bei kurzfristigen Put-Optionen rund um bestimmte Kursmarken. Zudem sollen US- und Europa-Zulassungsdaten schwächer ausgefallen sein, was einige Analysten auch mit Elon Musks polarisiertem öffentlichen Auftreten in Verbindung bringen.
Entsprechend gespalten fallen Analystenpositionen aus: Barclays wird mit „Neutral“ genannt. BNP Paribas bekräftigte dem Bericht zufolge eine Verkaufsempfehlung mit einem Kursziel von 280 US-Dollar. Weitere skeptische Stimmen seien Phillip Securities (215 Dollar) sowie JPMorgan (145 Dollar, aus Januar).
Fundamental liefert der Text ebenfalls Futter für beide Lager: 2025 sank der Umsatz auf 94,8 Milliarden US-Dollar (nach 97,6 Milliarden 2024). Das operative Ergebnis lag bei 1,41 Milliarden US-Dollar. Gleichzeitig betont der Bericht, dass die hohe Bewertung stark auf künftig erwartete, autonome und KI-getriebene Erlöse setzt.
Expansion läuft weiter – trotz Gegenwind
Trotz der Untersuchung hält Tesla am Ausbau der Robotaxi-Pläne fest. Bis Mitte 2026 sollen weitere Städte folgen, genannt werden Phoenix, Miami und Las Vegas. Parallel verschiebt sich intern Gewicht: In Fremont sei die Fabrik von Fahrzeugproduktion auf die Fertigung des humanoiden Roboters Optimus umgestellt worden.
Zusätzliche operative Signale kommen aus anderen Bereichen: Die Energiesparte erreichte laut Bericht Ende 2025 Margen von 30%. Und in „Service & Other“ stieg der Umsatz auf 3,37 Milliarden US-Dollar (+18% im Jahresvergleich), unterstützt durch den Ausbau um mehr als 3.800 neue Supercharger-Stalls.
Am Montag steht damit weniger ein Urteil als ein Vertrauens-Test an: Eine vollständige, überzeugende Datenlieferung könnte den regulatorischen Druck zumindest optisch reduzieren – und beeinflussen, wie schnell Tesla seine fahrerlosen Dienste in Nordamerika skalieren darf.
Tesla-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue Tesla-Analyse vom 9. März liefert die Antwort:
Die neusten Tesla-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für Tesla-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 9. März erfahren Sie was jetzt zu tun ist.
Tesla: Kaufen oder verkaufen? Hier weiterlesen...
