Der Schweizer Schienenfahrzeughersteller Stadler Rail stellt die Weichen für die Zukunft an der Unternehmensspitze. Gestern gab der Konzern bekannt, dass Philipp Brunner zum 1. Januar 2027 das Amt des Group CEO übernehmen wird. Der 42-jährige Manager tritt damit die Nachfolge von Markus Bernsteiner an, der das operative Geschäft seit Anfang 2023 leitet und sich künftig auf Verwaltungsratsmandate konzentrieren möchte.
An der Börse notiert die Aktie nach einem starken Lauf mit einem Jahresgewinn von 45 Prozent im gestrigen Handel bei 31,38 Euro. Der Wechsel an der operativen Führungsspitze erfolgt aus einer Position der Stärke heraus, denn das Unternehmen steuert auf ein Rekordjahr zu.
Interner Spitzenmanager übernimmt das Steuer
Brunner ist im Unternehmen tief verwurzelt und gehört bereits seit 2021 der Konzernleitung an. Seit 2010 bei Stadler tätig, leitet er aktuell die Division Zentraleuropa mit über 2.600 Mitarbeitenden an drei Standorten und führt seit Januar 2026 zusätzlich interimistisch die Division Deutschland.
Zuvor hatte er unter anderem den Aufbau des Werks im belarussischen Minsk verantwortet, bevor internationale Sanktionen dort eine massive Verkleinerung erzwangen.
Mit der Ernennung des internen Kandidaten setzt der Verwaltungsrat um Peter Spuhler auf operative Kontinuität. Der scheidende Konzernchef Bernsteiner übergibt die Führung nach vier Jahren im Amt geordnet an seinen Nachfolger, während Stadler insgesamt rund 18.000 Mitarbeiter beschäftigt.
Volle Auftragsbücher und anziehende Profitabilität
Die operative Basis für den anstehenden Wechsel ist von kräftigem Wachstum geprägt. Im ersten Halbjahr 2026 steigerte Stadler den Konzernumsatz um 40 Prozent auf 2,0 Milliarden Franken. Gleichzeitig verbesserte sich die operative Gewinnmarge deutlich von 2,6 Prozent auf 4,0 Prozent.
Zugleich sorgt ein gewaltiges Auftragspolster für eine langfristige Auslastung der Werke. Der Auftragsbestand des Zugbauers belief sich zuletzt auf 33 Milliarden Franken, was die Visibilität für die kommenden Jahre erheblich stärkt.
Margenausbau bleibt das zentrale Ziel
Für das Gesamtjahr 2026 peilt das Management deutlich mehr als 5 Milliarden Franken Umsatz an. Zudem soll die EBIT-Marge im Gesamtjahr über die Schwelle von 5 Prozent steigen.
Für den designierten Konzernchef Brunner wird die Hauptaufgabe darin bestehen, diese Ertragsdynamik nachhaltig zu festigen. Denn mittelfristig hat Peter Spuhler für den Zugbauer ein EBIT-Margenziel von 6 bis 8 Prozent ausgegeben.
Nach der Abarbeitung von Kapazitätsengpässen und der Integration jüngster Fertigungsaufträge muss das Unternehmen beweisen, dass die anvisierte Profitabilitätsspanne im hart umkämpften Bahnmarkt dauerhaft erreichbar bleibt.
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