Die einstige Vorzeigesparte löst bei Siemens plötzlich Sorgenfalten aus: Das hochprofitable Digitalgeschäft bricht ein, während der Software-Umsatz rückläufig ist. Gleichzeitig sorgt eine strategische Sony-Allianz bei der Medizintechnik-Tochter für Aufsehen. Kann Siemens den Digital-Einbruch mit neuen Partnerschaften und stabilen Geschäftsbereichen kompensieren?
Digital Industries: Vom Goldesel zum Sorgenkind?
Das Kerngeschäft Digital Industries steht vor einem strukturellen Wandel – und der ist alles andere als erfreulich. Die hochprofitable Säule des Konzerns verliert dramatisch an Kraft. Besonders das Softwaregeschäft zeigt sich rückläufig, was die strategische Ausrichtung des gesamten Konzerns auf den Prüfstand stellt.
Restrukturierungskosten belasten zusätzlich das Ergebnis der industriellen Sparte. Zwar konnte das Automatisierungsgeschäft durch starke China-Nachfrage eine gewisse Erholung verbuchen, doch das kann die fundamentalen Schwächen nicht überdecken. Die Margenprognose muss nun nach unten korrigiert werden – die untere Hälfte der bisherigen Spanne gilt als realistisch.
Sony-Coup bei Healthineers: Rettung in Sicht?
Während das Digitalgeschäft schwächelt, schmiedet Siemens Healthineers eine zukunftsweisende Allianz. Die Medizintechnik-Tochter gab eine globale strategische Kooperation mit Sony bekannt, die sich auf die Weiterentwicklung digitaler Bildgebungstechnologien konzentriert.
Kernpunkte der Partnerschaft:
- Integration von Sonys audiovisueller Plattform "NUCLeUS" in das Siemens-Angiographiesystem ARTIS
- Nahtlose Steuerung aller audiovisuellen Datenströme für Kliniker
- Stärkung der Position in zukunftsträchtigen Marktsegmenten der bildgestützten Therapie
Diese strategische Weichenstellung könnte Siemens Healthineers in einem wachstumsstarken Medizintechnik-Bereich deutlich voranbringen.
Mobility als stabiler Anker
Positive Nachrichten kommen aus der Mobilitätssparte: Das Eisenbahn-Bundesamt erteilte die Zulassung für den neuen Fernverkehrszug ICE L. Obwohl der Zug vom spanischen Hersteller Talgo gebaut wird, profitiert Siemens von der flexiblen Konzeption.
Die neuen Züge können auch mit Siemens-Lokomotiven wie dem Vectron betrieben werden. Das positioniert den Konzern als unverzichtbaren Partner der Deutschen Bahn – selbst wenn der Hauptauftrag bei der Konkurrenz liegt. Diese fast unumgängliche Marktstellung in der europäischen Bahntechnik verschafft Siemens langfristige Stabilität.
Spagat zwischen Stärke und Schwäche
Die Faktenlage zeigt ein geteiltes Bild: Während Smart Infrastructure und Mobility robust bleiben und von Langfristtrends profitieren, kämpft das einstmals so profitable Digitalgeschäft mit strukturellen Problemen. Die bestätigte Gesamtjahresprognose steht durch die Digital-Schwäche unter erheblichem Druck.
Die entscheidende Frage für Anleger lautet: Können die stabilen Geschäftsbereiche und neue Initiativen wie die Sony-Partnerschaft die signifikanten Verluste im hochprofitablen Digitalbereich kompensieren? Die Antwort wird über die weitere Kursentwicklung entscheiden.
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