Der Stuttgarter Premiumhersteller steht vor zwei richtungsweisenden Ereignissen: Am 12. Februar folgen die Jahresergebnisse 2025 – und während Anleger gespannt auf die Zahlen blicken, beschäftigt ein weiteres Thema die Gerichte. Der frühere Vorstandschef Dieter Zetsche musste sich diese Woche zu den Dieselskandal-Vorwürfen äußern.
Die wichtigsten Fakten im Überblick:
- Jahresergebnisse 2025 werden am 12. Februar veröffentlicht
- Zetsche sagte am 3. Februar als Zeuge im Kapitalanleger-Musterverfahren aus
- Neue E-Auto-Förderung könnte Absatz ankurbeln
- Elektroauto-Anteil in Deutschland stieg im Januar auf 22,0 Prozent
Gerichtsauftritt im Dieselskandal
Dieter Zetsche stand am Dienstag vor dem Oberlandesgericht Stuttgart Rede und Antwort. Im Zentrum: Ein Musterverfahren, bei dem rund 170 Aktionäre 1,3 Milliarden Euro Schadenersatz fordern. Der Vorwurf: Der damalige Vorstand habe die Anteilseigner nicht rechtzeitig über mögliche Abgasmanipulationen informiert.
Der 72-Jährige bestritt eine strategische Täuschung. Abschaltvorrichtungen seien ihm kein Begriff gewesen, erklärte Zetsche laut Süddeutscher Zeitung. Mercedes-Benz hält an der Position fest, alle kapitalmarktrechtlichen Pflichten erfüllt zu haben.
Jahresergebnisse als Gradmesser
Die für den 12. Februar angekündigten Geschäftszahlen dürften zeigen, wie sich Mercedes-Benz im schwierigen Marktumfeld 2025 behauptet hat. Im dritten Quartal hatte der Konzern einen Gewinn je Aktie von 1,22 Euro ausgewiesen – weniger als im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz erreichte 32,15 Milliarden Euro.
Besondere Aufmerksamkeit gilt der Entwicklung im Luxussegment sowie dem Fortschritt bei der Elektrifizierung. Ende Januar präsentierte das Unternehmen die überarbeitete S-Klasse mit über 2.700 neuen oder aktualisierten Komponenten.
E-Auto-Förderung als Impulsgeber
Die neue deutsche Förderung für Elektrofahrzeuge könnte dem Absatz zusätzlichen Schwung verleihen. Laut ADAC stehen rund drei Milliarden Euro für geschätzt 800.000 Fahrzeuge bereit. Je nach Einkommen und Fahrzeugtyp erhalten Käufer zwischen 1.500 und 6.000 Euro Prämie – rückwirkend ab 1. Januar 2026.
Die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts deuten auf wachsende Nachfrage hin: Im Januar lag der Elektroanteil bei den Neuzulassungen bei 22,0 Prozent. Mit 42.692 neu zugelassenen Batterieelektrofahrzeugen verzeichnete das KBA ein Plus von 23,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Die Jahresergebnisse am 12. Februar werden Klarheit über die Verfassung des Konzerns schaffen. Für Mercedes-Benz gilt es zu zeigen, dass die Transformation hin zur Elektromobilität nicht zulasten der Profitabilität im angestammten Premiumgeschäft geht.
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