Knapp über dem 52-Wochen-Tief, weit unter allen gleitenden Durchschnitten: Mercedes-Benz kämpft an der Börse um Stabilität. Die Aktie notiert bei 42,88 Euro — nur 0,55 Prozent über dem Jahrestief vom 29. Juni 2026. Seit Jahresanfang hat der Titel rund 30 Prozent verloren.
Rückkauf stabilisiert nicht
Mercedes-Benz läuft ein milliardenschweres Aktienrückkaufprogramm. Bis Ende März 2026 kaufte der Konzern seit Programmstart im November 2025 insgesamt 14 Millionen eigene Aktien zurück — für 794 Millionen Euro inklusive Transaktionskosten.
Die Börse quittiert das unbeeindruckt. Der Kurs liegt aktuell zwölf Prozent unter dem 50-Tage-Durchschnitt und knapp 22 Prozent unter dem 200-Tage-Durchschnitt. Der RSI von 28,6 zeigt eine technisch überverkaufte Lage — aber überverkauft bedeutet nicht automatisch Trendwende.
Operative Lage unter Druck
Im ersten Quartal 2026 meldete Mercedes-Benz einen Umsatz von 31,6 Milliarden Euro und ein EBIT von 1,9 Milliarden Euro. Der Free Cash Flow des Industriegeschäfts lag bei 1,86 Milliarden Euro. Das Unternehmen nannte intensiven Wettbewerb sowie geopolitische Belastungen als Hauptgründe für das schwierige Umfeld.
Im Kerngeschäft Cars lag die bereinigte Umsatzrendite bei 4,1 Prozent — innerhalb der Jahresprognose von 3 bis 5 Prozent, aber nahe der Mitte. Besser lief es bei Vans mit 10,1 Prozent Rendite. Das Finanzdienstleistungsgeschäft steigerte das bereinigte EBIT um 44 Prozent auf 413 Millionen Euro.
Q2-Zahlen als nächster Prüfstein
Was die Aktie jetzt braucht, ist operative Bestätigung — keine technische Kapitalmaßnahme. Am 14. Juli 2026 hält Mercedes-Benz einen Pre-Close Call zum zweiten Quartal. Am 28. Juli folgen der offizielle Zwischenbericht und der Analyst Conference Call.
Dann muss der Konzern zeigen, ob Margen und Free Cash Flow trotz Modellwechsel und Handelsdruck stabil bleiben. Gelingt das, könnte der deutliche Bewertungsabschlag gegenüber dem Dezember-Hoch von 62,30 Euro zumindest teilweise abgebaut werden.
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