Lufthansa macht in Italien Ernst. Der Konzern will seinen Anteil an ITA Airways auf 90 Prozent aufstocken. Die Vorbereitungen für die Ausübung der entsprechenden Option laufen bereits.
Expansion im Süden
Für das zweite Aktienpaket zahlt Lufthansa 325 Millionen Euro. Der Zeitpunkt scheint günstig. ITA Airways lieferte für 2025 erstmals schwarze Zahlen ab. Der Nettogewinn lag bei 209 Millionen Euro.
Das Ziel: Rom soll zum zentralen Drehkreuz für Verbindungen nach Südamerika werden. Die restlichen zehn Prozent der Anteile hält vorerst der italienische Staat. Lufthansa kann diese restlichen Papiere ab dem Jahr 2028 erwerben.
Hürden in Brüssel und Frankfurt
Der Zeitplan steht. Bis zum ersten Quartal 2027 soll der Mehrheitserwerb abgeschlossen sein. Zuvor müssen jedoch die EU-Kommission und das US-Justizministerium zustimmen.
Im Inland gibt es derweil Gegenwind. Die Gewerkschaft UFO warnt vor Personalmangel im Sommer. Das Management widerspricht dieser Einschätzung jedoch. Die Fluggesellschaft sieht sich für die Reisesaison gut gerüstet.
Charttechnik im Blick
An der Börse kommt die Strategie an. Die Aktie stieg am Donnerstag um 1,37 Prozent auf 8,42 Euro. Damit liegt der Kurs deutlich über dem 50-Tage-Durchschnitt von 7,83 Euro.
Innerhalb der letzten 30 Tage legte das Papier rund neun Prozent zu. Mit einem RSI von 58,7 signalisiert der Chart eine neutrale Lage. Die Aktie hat derzeit noch rund 12 Prozent Luft bis zum 52-Wochen-Hoch.
Die kommenden Monate bringen Klarheit. Marktbeobachter warten nun auf Signale der Wettbewerbshüter aus Brüssel. Parallel dazu muss der Flugbetrieb während der Sommermonate stabil bleiben.
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