General Motors hebt seine Gewinnprognose für 2026 bereits zum zweiten Mal an – und kürzt im selben Atemzug die Nettogewinn-Erwartung. Zwei Signale, die auf den ersten Blick nicht zusammenpassen. Der Grund liegt im hausgemachten Rückzug aus der Elektromobilität, der weiterhin teuer zu Buche schlägt.
Im zweiten Quartal kletterte der Umsatz auf rund 48 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 1,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Das operative Geschäft lief dabei deutlich runder als erwartet.
Das bereinigte EBIT sprang um knapp 30 Prozent auf 3,9 Milliarden US-Dollar, der bereinigte Gewinn je Aktie erreichte 3,57 US-Dollar und übertraf die Markterwartung damit spürbar. Unter dem Strich blieb davon jedoch deutlich weniger übrig: Das den Aktionären zurechenbare Nettoergebnis brach um rund 31 Prozent auf 1,3 Milliarden US-Dollar ein, nach 1,9 Milliarden US-Dollar im Vorjahresquartal.
Nordamerika trägt, der Ausblick bleibt gespalten
Verantwortlich für die Diskrepanz sind vor allem die Sonderkosten aus dem Elektroauto-Rückzug. Seit der zweiten Jahreshälfte 2025 summierten sich diese auf rund 10,9 Milliarden US-Dollar, von den veranschlagten 7,2 Milliarden US-Dollar an Barmittelbelastungen sind bereits 4,5 Milliarden geflossen. Für das Gesamtjahr passte der Vorstand die Prognosen entsprechend an:
- Bereinigtes EBIT: 14,0 bis 16,0 Milliarden US-Dollar (zuvor 13,5 bis 15,5 Milliarden)
- Bereinigter Gewinn je Aktie: 12,00 bis 14,00 US-Dollar (zuvor 11,50 bis 13,50 US-Dollar)
- Zurechenbares Nettoergebnis: 8,4 bis 9,8 Milliarden US-Dollar (zuvor 9,9 bis 11,4 Milliarden US-Dollar)
Träger der operativen Stärke bleibt Nordamerika. Die bereinigte EBIT-Marge der Region kletterte auf 8,6 Prozent, ein Anstieg von 2,5 Prozentpunkten gegenüber 6,1 Prozent im Vorjahresquartal. Konzernchefin Mary Barra bezeichnete in ihrem Aktionärsbrief auch das internationale Geschäft inklusive der China-Joint-Ventures als profitabel.
Der Vorstand beschloss zudem eine Quartalsdividende von 0,18 US-Dollar je Aktie, zahlbar am 17. September 2026 an Aktionäre, die zum Handelsschluss am 4. September 2026 im Bestand sind. Die Aktie reagierte auf die Zahlenvorlage zunächst mit deutlichen Ausschlägen im vorbörslichen Handel, bevor sich ein moderates Plus durchsetzte.
Für die kommenden Monate rückt die im Aktionärsbrief angekündigte Verlagerung von Produktionskapazitäten in die USA in den Fokus – ein Schritt, mit dem GM seine Zollbelastung weiter senken will. Hinzu kommt der für Dezember geplante Marktstart der neuen Generationen von Chevrolet Silverado LD und GMC Sierra LD, die das Nordamerika-Geschäft im kommenden Jahr weiter stützen sollen.
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