Die Aktie von Clean Energy Fuels steht vor einer wichtigen Weichenstellung. Während das Unternehmen seine Präsenz im Schwerlastverkehr massiv ausbaut, zeigen die aktuellen Quartalszahlen weiterhin rote Zahlen. Gleichzeitig zeichnen sich bei institutionellen Investoren interessante Bewegungen ab.
Expansionsoffensive im Schwerlastsegment
Am 22. Oktober 2025 startete Clean Energy Fuels sein zweites Schwerlast-Demonstrationsprogramm. Der neue 2026 Freightliner Cascadia Gen 5 mit Cummins X15N Erdgasmotor wird erstmals auf der American Trucking Associations‘ Konferenz in San Diego vom 25. bis 28. Oktober präsentiert. Diese Initiative baut auf dem Erfolg des früheren Peterbilt-Programms auf, das bereits positive Resonanz zu Handling, Drehmoment und Kraftstoffeffizienz mit erneuerbarem Erdgas erhalten hatte.
Finanzielle Realität: Verluste trotz Wachstum
Die Zahlen für das zweite Quartal 2025 zeigen gemischte Signale:
* Umsatz: 102,6 Millionen US-Dollar
* GAAP-Nettoverlust: 20,2 Millionen US-Dollar
* Verlust je Aktie: 0,09 US-Dollar
* Non-GAAP-Ergebnis je Aktie: 0,00 US-Dollar
Trotz solider Umsatzzahlen bleibt die Profitabilität eine Herausforderung für das Unternehmen im RNG-Segment.
Institutionelle Akkumulation trotz Insider-Verkäufen
Während Senior Vice President Barclay Corbus am 18. September 105.300 Aktien zu Preisen zwischen 2,6050 und 2,6550 US-Dollar verkaufte, zeichnen institutionelle Investoren ein anderes Bild. Die Insider-Beteiligung liegt bei 4,30%, doch institutionelle Anleger halten mit über 128 Millionen Aktien mehr als die Hälfte des ausgegebenen Kapitals.
Besonders bemerkenswert:
* CWM LLC erhöhte seine Position um 820,1%
* Iridian stockte um 69,1% auf
* Golden State Wealth Management legte um 60% zu
* Teacher Retirement System of Texas eröffnete eine neue Position
Diese gezielten Aufstockungen deuten auf wachsendes institutionelles Interesse am erneuerbaren Erdgassektor hin – trotz der aktuellen Verlustsituation des Unternehmens.
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