BYD hat 2025 erstmals seit vier Jahren einen Gewinnrückgang verbucht. Der aggressive Preiskampf im chinesischen Elektrofahrzeugmarkt hat tiefe Spuren hinterlassen — und das ausgerechnet in dem Jahr, in dem der Konzern Tesla bei den weltweiten BEV-Verkäufen überholte.
Starke Absatzzahlen, schwache Margen
Der Nettogewinn sank 2025 um 19 % auf 32,6 Milliarden Yuan (rund 4,7 Milliarden Dollar) — ein stärkerer Rückgang als die von Analysten erwarteten 12,1 %. Der Jahresumsatz kletterte zwar auf einen Rekordwert von 804 Milliarden Yuan, das Wachstum von 3,5 % war jedoch das schwächste seit sechs Jahren.
Besonders das vierte Quartal zeigte, wie stark der Preisdruck wirkt: Der Nettogewinn brach dort um 38,2 % auf 9,3 Milliarden Yuan ein. Die Bruttomarge im Automobilsegment fiel auf 20,5 %, ein Rückgang von 1,8 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr. Zur Kostenkontrolle reduzierte BYD die Belegschaft um rund 10 % auf knapp 870.000 Mitarbeiter.
Volumenmäßig bleibt BYD dennoch Weltmarktführer: 2,26 Millionen reine Elektrofahrzeuge wurden 2025 verkauft, 28 % mehr als im Vorjahr. Tesla lieferte im selben Zeitraum 1,64 Millionen Einheiten aus.
Heimmarkt schwächelt, Ausland soll es richten
Der Jahresbeginn 2026 verlief holprig. Im Januar und Februar sanken die Gesamtverkäufe um 36 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf rund 400.000 Einheiten. In China fiel BYD in der Verkaufsrangliste zwischenzeitlich auf Platz vier — nach Platz eins im gesamten Jahr 2025. Konzernchef Wang Chuanfu sprach von einem Wettbewerb auf „Fieberniveau“ und einer brutalen Ausscheidungsphase für die Branche.
Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei BYD?
Die Antwort des Unternehmens: internationale Expansion. Das Exportziel für 2026 liegt bei 1,3 Millionen Fahrzeugen, nach 1,05 Millionen im Vorjahr. Der Anreiz ist offensichtlich — im Ausland erzielt BYD je Fahrzeug schätzungsweise 20.000 Yuan Marge, im Inland nur 5.000 Yuan.
Technologisch setzt der Konzern auf elf neue Modelle mit schnellladefähigen „Blade“-Batterien, die in rund neun Minuten nahezu vollständig geladen werden können. Zudem integriert BYD künstliche Intelligenz entlang der gesamten Wertschöpfungskette und dringt in den Markt für KI-Server-Kühllösungen vor.
Kursentwicklung
Trotz der enttäuschenden Gewinnzahlen stiegen BYDs Inlandsaktien am 27. März um 3,7 %. Anleger gewichteten offenbar die Exportstrategie und die technologische Neuausrichtung höher als den unmittelbaren Gewinnrückgang. Auslandsnotierungen zeigten dagegen ein gemischtes Bild: Einige Plattformen meldeten Kursrückgänge, nachdem Analysten ihre langfristigen Kursziele angesichts der gesunkenen Margen nach unten angepasst hatten.
BYD-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue BYD-Analyse vom 28. März liefert die Antwort:
Die neusten BYD-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für BYD-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 28. März erfahren Sie was jetzt zu tun ist.
BYD: Kaufen oder verkaufen? Hier weiterlesen...
