BYD hat sein Exportziel für 2026 auf 1,5 Millionen Fahrzeuge angehoben. Das ist kein Lippenbekenntnis — das internationale Geschäft trägt bereits 40 Prozent des Absatzvolumens und knapp 39 Prozent des Umsatzes im ersten Quartal 2026.
Kanada öffnet sich, Südostasien boomt
Der Einstieg in den kanadischen Markt ist beschlossen. Nach der Senkung der Importzölle von 100 auf 6,1 Prozent im Januar 2026 plant BYD rund 20 Händler bis Jahresende. Ab 2027 erlauben neue Handelsregeln den Import von 49.000 Fahrzeugen — sofern ein bestimmter Anteil unter 35.000 CAD liegt.
In Südostasien läuft das Geschäft bereits. Auf der Bangkok Auto Show erzielte BYD die höchste Bestellzahl aller Aussteller. Im März 2026 lieferte das Unternehmen 119.591 Pkw ins Ausland — ein Plus von 65,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Starkes Exportwachstum, schwacher Heimatmarkt
Die Zahlen für 2025 zeigen das Kernproblem. Der Umsatz stieg um 3,46 Prozent auf 803,97 Milliarden CNY. Der Nettogewinn brach jedoch um 18,97 Prozent auf 32,62 Milliarden CNY ein. Die Marge schrumpfte auf 4,1 Prozent. Sieben Monate in Folge schwächelte der Inlandsabsatz — das drückt auf die Profitabilität.
Das Exportwachstum soll diesen Druck kompensieren. Parallel baut BYD seine Ladeinfrastruktur aus: Aktuell betreibt das Unternehmen 5.000 Schnellladestationen in 297 chinesischen Städten. Bis Ende 2026 soll die Zahl auf 20.000 steigen. Die Technologie schafft eine Ladung von 10 auf 70 Prozent in fünf Minuten.
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Brand in Shenzhen ohne Produktionsausfall
Am frühen Morgen des 14. April 2026 brach in einem Parkhaus am Standort Pingshan in Shenzhen ein Feuer aus. Das Gebäude diente zur Lagerung von Testfahrzeugen und ausgemusterten Einheiten. Mehrere Fahrzeuge wurden zerstört. Verletzte gab es keine. Kundenfertige Fahrzeuge blieben unberührt, die Produktionslinien liefen weiter. Als mögliche Ursache nennt BYD Bauarbeiten mit Dämmmaterialien.
An der Hongkonger Börse verlor die Aktie nach der Meldung moderat — rund 0,6 bis 1,0 Prozent auf etwa 109,30 HKD. Daiwa bewertet das Papier mit „Buy“ und einem Kursziel von 130 HKD. Citigroup sieht sogar 174 HKD als fairen Wert.
Am 28. April 2026 präsentiert BYD die vollständigen Q1-Zahlen. Dann zeigt sich, ob das Exportwachstum die Margenschwäche im Heimatmarkt tatsächlich ausgleichen kann.
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