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Symbolbild, KI-generiert

BYD Aktie: Inlandsverkäufe brechen um 13 Prozent ein

BYD lieferte im September weltweit 463.561 Fahrzeuge aus; in China gingen die Verkäufe gegenüber dem Vorjahr zurück.

Die wichtigsten Punkte im Überblick

  • China-Verkäufe fielen um 12,97 Prozent
  • September-Auslieferungen erreichten 463.561 Fahrzeuge
  • Pkw- und Pickup-Exporte stiegen um 153,9 Prozent
  • BYD-Aktie liegt seit Jahresbeginn 20 Prozent zurück

Das Bild beim chinesischen Fahrzeughersteller BYD ist von deutlichen Gegensätzen geprägt: Während das Auslandsgeschäft mit dreistelligen Zuwachsraten expandiert, gerät der Heimatmarkt spürbar unter Druck. Für Anleger stellt sich die zentrale Frage, ob die internationalen Erfolge ausreichen, um die strukturellen Bremsspuren in China auszugleichen.

Wachsender Druck im Heimatmarkt

Die jüngste Entwicklung im Heimatland bereitet dem Konzern zunehmend Sorgen. Reuters berichtete über eine anhaltend schwache Inlandsnachfrage und einen sich verschärfenden Wettbewerb, unter anderem durch ein schneller ladendes System des Konkurrenten Geely. Gestern gemeldete Zahlen verdeutlichen diese Schieflage: Die Inlandsverkäufe sanken im Jahresvergleich um 12,97 Prozent auf 282.861 Fahrzeuge.

Dieser Rückgang wiegt schwer, weil der chinesische Markt nach wie vor das Volumenfundament des Konzerns bildet. Verschärft sich der Preiskampf vor Ort, geraten die Margen unvermeidlich unter Zugzwang. Zusätzliche Nachlässe belasten die Ertragskraft, noch bevor neue Modelle in Übersee ihr volles Potenzial entfalten können.

Auslandsgeschäft treibt Gesamtabsatz

Auf den internationalen Märkten zeigt sich dagegen ein gänzlich anderes Bild. Wie Reuters unter Berufung auf Unternehmensangaben meldete, kletterten die weltweiten Auslieferungen im September den fünften Monat in Folge auf 463.561 Fahrzeuge. Getrieben wurde diese Entwicklung vor allem von den Ausfuhren an Pkw und Pickups, die im Jahresvergleich um 153,9 Prozent auf 179.877 Einheiten zulegten.

Trotz dieser Dynamik jenseits der Landesgrenzen bleibt das Gesamtbild anspruchsvoll. Über die ersten neun Monate des Jahres hinweg lag das weltweite Absatzvolumen bei den Fahrzeugen mit alternativen Antrieben leicht hinter dem Vorjahresniveau. Hohe Frachtraten und der Aufbau lokaler Vertriebsnetze fordern ihren Tribut.

An der Börse zeigt sich die Entwicklung deutlich. Gestern beendete das Papier den Handel bei 8,60 Euro, womit sich das Minus seit Jahresbeginn auf 20 Prozent beläuft. Vom 52-Wochen-Hoch trennt die Aktie mittlerweile ein Abstand von 31 Prozent.

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