BYD greift die europäischen Premiumhersteller direkt an. Seit Donnerstag können Kunden in Großbritannien den Denza Z9 GT bestellen, ein elektrisches Shooting Brake für umgerechnet rund 140.000 Dollar. Es ist der offizielle Startschuss für BYDs Luxusmarke Denza in Europa und Großbritannien.
Schnellladen in fünf Minuten
Der Z9 GT soll technisch ein Statement setzen. Er nutzt BYDs zweite Generation der Blade-Batterie und eine neue 1.000-Volt-Architektur. Damit lädt das Fahrzeug unter optimalen Bedingungen von 10 auf 70 Prozent in etwa fünf Minuten.
Die Reichweite liegt nach chinesischem CLTC-Zyklus bei bis zu 1.036 Kilometern, nach europäischem WLTP-Standard bei 599 Kilometern. Neben der vollelektrischen Version bringt BYD auch eine Plug-in-Hybrid-Variante des Z9 GT, die bei 95.000 Pfund startet. Einen Tag nach dem Denza-Launch zeigte der Konzern zudem erste Design-Skizzen der kommenden Oberklasse-Limousine „Da Han“, die im August auf der Chengdu Auto Show debütieren soll.
Neue Partnerschaft und Werk in Pakistan
Für das Infotainment-System hat sich BYD am 22. Juli mit Xperi Inc. zusammengetan. Die DTS-AutoStage-Plattform wird künftig exklusives Media-Interface für neue Modelle in Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, in Lateinamerika und im Nahen Osten. Der Schritt soll die digitale Nutzererfahrung über alle Auslandsmärkte hinweg vereinheitlichen.
Parallel treibt BYD den Ausbau der Fertigungskapazitäten voran. Das rund 150 Millionen Dollar teure Montagewerk im pakistanischen Gharo steht kurz vor Fertigstellung, das erste dort gebaute Fahrzeug soll in Kürze vom Band laufen. Für seine wachsenden Werke sucht der Konzern derzeit über 9.000 neue Mitarbeiter.
Aktie unter Druck, Marktanteil auf Augenhöhe mit Tesla
An der Börse zeigt sich ein gemischtes Bild. Die BYD-Aktie schloss am Donnerstag bei 9,79 Euro, ein Minus von 0,52 Prozent. Vom 52-Wochen-Hoch aus dem vergangenen Juli trennen das Papier noch immer knapp 33 Prozent.
Operativ läuft es für BYD in Europa dagegen rund. Im Juni meldete der Hersteller mit 6.265 zugelassenen Fahrzeugen einen neuen Monatsrekord in Deutschland. Im ersten Halbjahr 2026 zog BYD im europäischen E-Auto-Markt nach Marktanteil praktisch mit Tesla gleich — ein Vorsprung, den der US-Rivale noch vor wenigen Jahren uneinholbar schien.
Die Diskrepanz zwischen Kursverlauf und operativem Fortschritt dürfte Anleger in den kommenden Wochen weiter beschäftigen. Mit dem Denza-Start in Europa und dem „Da Han“-Debüt in Chengdu im August testet BYD gleich zwei neue Wachstumsfelder auf einmal.
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