Der chinesische Elektroautobauer BYD beschleunigt seine internationale Expansion und traut sich im laufenden Jahr deutlich mehr Auslieferungen außerhalb des Heimatmarkts zu. Das Management hob das Absatzziel für das Auslandsgeschäft im Jahr 2026 von zuvor 1,5 Millionen auf 1,9 bis 2,0 Millionen Fahrzeuge an.
Für das Jahr 2027 peilt der Konzern sogar mehr als 2,5 Millionen Einheiten im Ausland an. Laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Bloomberg und Notizen von Deutsche Bank Research aus einer Investorenveranstaltung sieht das Management die Begrenzung des Wachstums derzeit nicht in der Fertigungskapazität oder der Kundennachfrage, sondern in der maritimen Transportlogistik.
An den Märkten sorgten die ambitionierten Vorgaben bislang für wenig Erleichterung. Am heutigen Dienstag notiert die BYD-Aktie bei 8,78 Euro, was einem leichten Tagesverlust von 0,6 Prozent entspricht.
Rekordmonat stützt optimistischere Prognose
Hintergrund der Anhebung ist die dynamische Entwicklung in den ersten acht Monaten des laufenden Jahres. Von Januar bis August 2026 verkaufte der Konzern im Ausland 1.162.260 Fahrzeuge. Dies entspricht einem Zuwachs von 85,72 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Allein der August markierte mit 189.466 exportierten oder vor Ort gebauten Einheiten einen neuen monatlichen Höchstwert.
Um die Abhängigkeit von reinen Schiffstransporten aus China schrittweise zu verringern, baut BYD seine Fertigungskapazitäten in Schlüsselmärkten aus. Die Montage im ungarischen Werk soll zwischen November und Dezember 2026 anlaufen. Parallel dazu startete die Produktion in Indonesien, während das Werk in Brasilien auf ein jährliches Volumen von 300.000 Einheiten hochgefahren wird.
Nicht überall kann das Angebot jedoch sofort bedient werden: Ein weltweiter Auftragsbestand von rund 250.000 Einheiten für schnellladefähige Modelle wird durch die Lieferverfügbarkeit der Blade-2-Batterie noch bis Anfang 2027 ausgebremst.
Aufbau eigener Ladeinfrastruktur und Modellneuheiten
Flankierend zur Fahrzeugproduktion forciert BYD den Ausbau der Infrastruktur. Bis 2028 will das Unternehmen 90.000 Schnellladestationen errichten. Der Plan sieht vor, noch vor Ende 2026 rund 20.000 Einheiten zu installieren, gefolgt von weiteren 30.000 Stationen im Jahr 2027 und abschließenden 40.000 im Jahr 2028.
Zugleich erweitert der Hersteller sein Produktportfolio. Am 2. September brachte BYD das SUV-Flaggschiff Sealion 08 für die Modellreihe Ocean auf den Markt. Das mittelgroße bis große Fahrzeug ist als Plug-in-Hybrid für 230.000 bis 260.000 Yuan sowie als reine Elektroversion für 250.000 bis 280.000 Yuan erhältlich.
Auf europäischen Kernmärkten zeigt sich der Zuwachs bereits in den Zulassungsstatistiken. In Großbritannien legten die Neuzulassungen von BYD bis einschließlich August um 98 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zu und überschritten die Marke von 48.000 Einheiten.
Der Marktanteil verbesserte sich dort von 1,92 Prozent im Vorjahreszeitraum auf 3,48 Prozent. Mit einer aktuellen Verkaufsaktion im September, die Preisnachlässe von bis zu 2.500 britischen Pfund auf Plug-in-Hybride und reine Elektrofahrzeuge gewährt, versucht der Konzern die Dynamik auf der Insel abzusichern.
BYD-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue BYD-Analyse vom 15. September liefert die Antwort:
Die neusten BYD-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für BYD-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 15. September erfahren Sie was jetzt zu tun ist.
BYD: Kaufen oder verkaufen? Hier weiterlesen...
