Rekordabsatz im Ausland, ein Gewinneinbruch zuhause und zwei Unternehmensevents innerhalb von 72 Stunden — BYD startet in eine ungewöhnlich dichte Woche. Die Aktie notiert bei 9,80 Euro und damit knapp über ihrem 52-Wochen-Tief.
Exportmotor läuft auf Hochtouren
Im Mai verkaufte BYD erstmals mehr als 160.000 Fahrzeuge außerhalb Chinas — genau 160.644 Einheiten, ein Allzeithoch. Das entspricht einem Plus von 80,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und einem Anstieg von 19,4 Prozent gegenüber April. Auslandsumsätze machten damit rund 42,6 Prozent des Gesamtabsatzes aus — vor einem Jahr lag dieser Anteil noch bei knapp 24 Prozent.
In den ersten fünf Monaten des Jahres verkaufte BYD insgesamt 616.907 Fahrzeuge international, 65 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum 2025. Das Jahresziel von 1,5 Millionen Einheiten im Ausland — zuletzt von ursprünglich 1,3 Millionen angehoben — liegt damit klar in Reichweite. In Märkten wie Großbritannien hat BYD Tesla und Kia beim Elektroauto-Absatz bereits überholt.
Heimatmarkt belastet die Bilanz
Das starke Exportbild trübt sich, sobald man auf China schaut. Die Inlandsverkäufe fielen im Mai um 24 Prozent auf 222.809 Einheiten — der 13. Rückgang in Folge. Subventionskürzungen und ein aggressiver Preiskampf drücken die Margen, Regulatoren haben weitere Preissenkungen aktiv gebremst.
Die Folgen zeigen sich in den Zahlen: Im ersten Quartal 2026 brach der Nettogewinn um 55 Prozent auf 4,08 Milliarden Yuan ein — der niedrigste Wert seit mehr als drei Jahren. Für das Gesamtjahr 2025 wies BYD einen Gewinn je Aktie von 3,58 chinesischen Yuan aus, nach 4,61 Yuan im Vorjahr. Die Nettomarge schrumpfte von 5,2 auf 4,1 Prozent, obwohl der Umsatz auf 804 Milliarden Yuan leicht zulegte.
AGM und Ex-Dividende rücken näher
Am 9. Juni trifft sich BYD zur Hauptversammlung in Shenzhen. Auf der Tagesordnung stehen Jahresabschluss, Gewinnverteilung und die Bestellung von Ernst & Young Hua Ming als Abschlussprüfer für 2026. Außerdem soll ein Garantierahmen von bis zu 150 Milliarden Renminbi für Tochtergesellschaften und Beteiligungen genehmigt werden — mit Gegenobergarantien zur Risikoabsicherung.
Direkt daran geknüpft ist die Dividende: 0,358 Renminbi je Aktie, insgesamt rund 3,3 Milliarden Renminbi. Der Ex-Dividende-Tag ist der 11. Juni, die Auszahlung soll bis Ende Juli erfolgen. Wer die Dividende erhalten will, muss die Aktie vor dem 11. Juni halten.
Kurs weit vom Hoch entfernt
Die H-Aktie hat in den vergangenen zwölf Monaten rund 78 Prozent ihres Wertes verloren. Das 52-Wochen-Hoch von 44,99 Euro stammt vom 9. Juni 2025 — genau ein Jahr vor der diesjährigen Hauptversammlung. Derzeit notiert das Papier rund elf Prozent unter seinem 200-Tage-Durchschnitt, der RSI liegt bei 37,4 und signalisiert damit eine überverkaufte Lage.
Ob das Exportwachstum ausreicht, um den Gewinntrend im zweiten Halbjahr 2026 zu drehen, hängt maßgeblich davon ab, wie schnell sich die Inlandsnachfrage stabilisiert — und ob der Preisdruck in China nachlässt.
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