Aston Martin zieht die Notbremse. Nach einem verlustreichen Geschäftsjahr reagiert der britische Luxusautobauer mit einem harten Sanierungskurs und streicht jede fünfte Stelle weltweit. Dieser Schritt ist die direkte Antwort auf tiefrote Zahlen und ein zunehmend schwieriges globales Marktumfeld, das den Fahrplan für die kommenden Jahre grundlegend verändert.
Massive Verluste erzwingen Sparmaßnahmen
Die Bilanz für das Jahr 2025 verdeutlicht die Schwere der operativen Krise. Der Nettoverlust weitete sich um 52 Prozent auf über 493 Millionen Pfund aus, während der Umsatz um mehr als ein Fünftel einbrach. Hauptgrund für diese Entwicklung war ein Rückgang der weltweiten Auslieferungen um zehn Prozent. Um die finanzielle Belastung zu senken, trennt sich das Unternehmen nun von rund 600 seiner insgesamt 3.000 Mitarbeiter.
Zusätzlich kürzt das Management die geplanten Investitionen für die kommenden fünf Jahre um 300 Millionen Pfund. Diese Entscheidung hat unmittelbare Folgen für die technologische Zukunft des Herstellers: Die Entwicklung und Markteinführung neuer Elektrofahrzeuge wird zugunsten der Kapitalschonung vorerst nach hinten verschoben. Die Marktreaktion am Freitag war deutlich; die Aktie markierte bei 0,54 Euro ein neues Jahrestief, was einem Rückgang von fast 50 Prozent innerhalb der letzten zwölf Monate entspricht.
Strategiewechsel hin zu hohen Margen
Neben hausgemachten Problemen belasten externe Faktoren das Geschäft massiv. Neue US-Einfuhrzölle und eine anhaltende Nachfrageschwäche im wichtigen chinesischen Markt erschweren den Absatz der Kernmodelle. Kann der Fokus auf exklusive Kleinserien unter diesen Bedingungen die Wende bringen? CEO Adrian Hallmark setzt genau darauf und korrigiert die Verkaufsziele für das Volumensegment nach unten.
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Anstatt auf hohe Stückzahlen konzentriert sich Aston Martin künftig auf margenstarke Spezialmodelle wie den Supersportwagen Valhalla. Nach dem Produktionsstart Ende 2025 soll dieses Modell im kommenden Jahr eine Bruttomarge im hohen 30-Prozent-Bereich erreichen. Das Ziel dieser Strategie ist es, das operative Ergebnis auch bei geringeren Verkaufszahlen stabil in Richtung der Gewinnschwelle zu führen.
Liquidität und Markenwert im Fokus
Angesichts einer Nettoverschuldung von 1,38 Milliarden Pfund hat die Sicherung der Liquidität oberste Priorität. Ein wichtiger Baustein hierfür war der Verkauf von Namensrechten am Formel-1-Team für 50 Millionen Pfund an eine Beteiligungsgesellschaft von Chairman Lawrence Stroll. Auch wenn dieser interne Deal unter Investoren kritisch diskutiert wurde, dient er als Puffer für das laufende Restrukturierungsprogramm.
Die Neuausrichtung markiert einen Wendepunkt für Aston Martin. Das Erreichen der finanziellen Stabilität hängt nun maßgeblich davon ab, ob der Hochlauf des Valhalla wie geplant gelingt. Für das Jahr 2026 peilt das Management die Auslieferung von 500 Einheiten dieses Modells an, um die Abhängigkeit vom schwächelnden Massengeschäft zu reduzieren und die Profitabilität nachhaltig zu steigern.
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