Für mich liegt das stärkste Argument für AST SpaceMobile im erfolgreichen Übergang zwischen Mobilfunknetz und Satellitennetz. Diesen Fortschritt meldeten das Unternehmen und AT&T am Dienstag. Die Börse setzte am Freitag einen anderen Akzent: Die Aktie gewann 7,8%.
Reuters brachte den Anstieg mit der am Freitag angekündigten Entwicklung der eigenen Rakete Blacklift in Verbindung. Mein Urteil: Die Raketenpläne verdienen Aufmerksamkeit, die praktische Vernetzung sollte aber der entscheidende Maßstab bleiben.
Der Netzwechsel überzeugt mich stärker
AST SpaceMobile und AT&T meldeten erstmals einen erfolgreichen Übergang zwischen einem bodengestützten Mobilfunknetz und einem Satellitennetz mit direkter Geräteanbindung. Für mich ist das der greifbarste Fortschritt dieser Nachrichtenfolge: Hier wurde eine technische Fähigkeit erfolgreich demonstriert.
Das spricht für AST SpaceMobile, sofern sich dieser Erfolg als Grundlage für weitere Fortschritte bei der Netzintegration nutzen lässt. Gerade gegenüber einem langfristigen Entwicklungsprojekt verdient ein bereits gelungener technischer Schritt aus meiner Sicht besonderes Gewicht. Anleger sollten deshalb darauf achten, welchen Stellenwert die Vernetzung in der weiteren Entwicklung erhält.
Auch die am Donnerstag angekündigte Unterstützung für den Hauptauftragnehmer STR passt in dieses Bild. Dabei geht es um einen Vertrag der U.S. Space Force zur Weiterentwicklung weltraumgestützter Sensorfähigkeiten. Ich werte diese Aufgabe als zusätzlichen Ansatzpunkt für AST SpaceMobile, sofern daraus ein tragfähiger Beitrag zur Geschäftsentwicklung entsteht.
Blacklift erhöht den Anspruch
Die am Freitag angekündigten Raketenpläne setzen dagegen auf einen deutlich längeren Entwicklungshorizont. AST SpaceMobile will eine eigene wiederverwendbare Blacklift-Rakete entwickeln und strebt erste Starts Ende 2028 an. Zugleich schloss das Unternehmen mit Firefly Aerospace eine Vereinbarung über mehr als 1,3 Milliarden $.
Für mich steht damit vor allem die Umsetzung im Mittelpunkt. Der Vertrag verbindet Triebwerkslieferungen mit technischer Unterstützung und Fertigungsrechten. Das kann die eigenständige Entwicklung unterstützen, sofern AST SpaceMobile diese Bausteine erfolgreich zusammenführt. Die Größe des Vorhabens erhöht entsprechend den Anspruch an die Ausführung.
Die Vereinbarung umfasst 36 Triebwerke für die ersten drei Blacklift-Raketen sowie Ingenieurleistungen über drei Jahre. Hinzu kommt eine unbefristete Lizenz zur Fertigung der Firefly-Triebwerke Miranda und Vira.
Gerade diese Fertigungsrechte machen den Plan aus meiner Sicht strategisch interessant, sofern AST SpaceMobile die damit verbundenen Möglichkeiten tatsächlich nutzen kann. Der Vertrag reicht damit über eine reine Bestellung hinaus. Für die Bewertung bleibt entscheidend, wie aus den vereinbarten Leistungen ein einsatzfähiges System entsteht.
Mein Maßstab bleibt die Umsetzung
Für den 12. November 2026 hat AST SpaceMobile die Vorstellung von Blacklift angesetzt. Ich würde diesen Termin vor allem daran messen, wie konkret das Unternehmen seinen Entwicklungsweg erläutert. Überzeugend wäre eine Darstellung, die das Zusammenspiel von Triebwerken, Ingenieurleistungen und eigener Fertigung nachvollziehbar macht.
Unterm Strich überwiegt für mich das positive Signal des gelungenen Netzwechsels, solange weitere technische Fortschritte die Entwicklung tragen. Blacklift kann diese Perspektive ergänzen, sofern aus dem anspruchsvollen Vorhaben belastbare Umsetzungsschritte werden. Die Kursreaktion zeigt Aufmerksamkeit; mein Urteil über die Fortschritte fällt zugunsten der bereits demonstrierten Vernetzung aus.
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