Alstom, SNCF Voyageurs und die Region Occitanie haben gestern den ersten von 18 bestellten Regio2N-Doppelstockzügen vorgestellt. Die Region investiert 223 Millionen Euro in die Fahrzeuge. Die Bestellung stammt aus dem Jahr 2023.
Lieferungen reichen bis ins kommende Jahr
Nach Angaben von Alstom soll ein Teil der Züge bis März 2027 ausgeliefert werden. Die verbleibenden sechs Fahrzeuge sollen im Oktober und November desselben Jahres folgen.
Auch bei weiteren Projekten meldet Alstom Fortschritte. Am Donnerstag begann das Unternehmen mit der Fertigung zusätzlicher fahrerloser Metropolis-Metrowagen für die zweite Ausbauphase der Metro in Chennai. Der Vertrag umfasst 96 Wagen und hat einen Wert von 135 Millionen Euro. Hinzu kommen Wartungsleistungen über 15 Jahre nach Ablauf der Garantiezeit.
Am 6. November unterzeichnete Alstom zudem einen Vertrag mit der Royal Commission for Riyadh City. Der Auftrag für zusätzliche fahrerlose Metrozüge hat einen Wert von rund 460 Millionen Euro ohne Mehrwertsteuer. Nach Unternehmensangaben soll er im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2026/27 als Auftragseingang erfasst werden.
Negativer Bonitätsausblick vor Halbjahreszahlen
Moody’s bestätigte am Dienstag Alstoms langfristiges Emittentenrating von Baa3, änderte den Ausblick jedoch von stabil auf negativ. Die Entscheidung folgte auf den revidierten Ausblick des Unternehmens für das Geschäftsjahr 2026/27.
Alstom hatte für das erste Halbjahr 2026/27 vorläufig einen freien Cashflow von minus 1,25 Milliarden Euro gemeldet. Als wesentliche Belastungen nannte das Unternehmen Schwierigkeiten bei der Industrialisierung und Zulassung des Coradia Max sowie weitere Probleme bei der Projektabwicklung in Deutschland.
Alstom strebt bis September 2027 einen Schuldenabbau von rund 2 Milliarden Euro an. Die Veröffentlichung der Halbjahresergebnisse für das Geschäftsjahr 2026/27 ist für den 17. November 2026 angekündigt.
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