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Ziemlich optimistisch haben sich Mitte der Woche die Experten der US-Großbank Goldman Sachs zu den Aussichten der Aktien des Flughafenbetreibers Fraport geäußert.
Nach Meinung von Analyst Patrick Creuset sind bei Fraport aktuell:
die wichtigsten Ergebnistreiber intakt.
Vor allem mit Blick auf die bei Fraport vorhandenen Barmittel stellt er in seiner Studie fest, dass er beim aktuellen Kursniveau:
mehr als eine Verdopplung des Aktienkurses für möglich hält.
Wenig verwunderlich also, dass er bei so einer Einschätzung seine Einstufung für Fraport auf "Buy" belässt. Das Kursziel für die Aktien hebt er vorerst allerdings erst einmal auf "nur" 70 Euro an.
Die vom Analysten genannten Ergebnistreiber, aus denen u.a. auch der festgestellte Barmittelzufluss resultiert, können beispielsweise auch die zuletzt veröffentlichten Fluggastzahlen für den Monat August sein. Denn die konnte Fraport im August 2023 gegenüber dem vergleichbaren Vorjahresmonat um 12,9 Prozent auf 5,86 Millionen steigern und liegt damit nur noch ca. 15 Prozent unter dem August 2019, dem letzten normalen Jahr vor Corona.
Und auch das Cargo-Aufkommen, das zuletzt etwas schwächelte, legte im Augu…
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Neue Zahlen zum Fluggastaufkommen hat heute der Flughafenbetreiber Fraport AG vorgelegt und über eine deutliche Steigerung gegenüber den vergleichbaren Vorjahreswerten berichtet.
Im August 2023 wurden 5,9 Millionen Passagiere am wichtigsten Flughafen in Frankfurt abgefertigt, das ist ein Zuwachs gegenüber dem August 2022 von rund 13 Prozent. Gegenüber dem Niveau vor Ausbruch der Corona-Krise – die herangezogene Vergleichsgröße ist hier der August 2019 – fehlen damit nun noch 15,3 Prozent.
Damit stieg die Zahl der in Frankfurt abgefertigten Passagiere im laufenden Jahr (acht Monate bis Ende August) um rund 25 Prozent auf 38,75 Millionen.
Gestiegen ist im August 2023 auch das Luftfrachtaufkommen, das mit 156.827 abgefertigten Tonnen gegenüber dem vergleichbaren Vorjahresmonat allerdings nur um 1,2 Prozent stieg. In den bisherigen acht Monaten 2023 liegt das Cargo-Aufkommen mit 1,25 Millionen Tonnen sogar 7,3 Prozent unter dem in der Vorjahresperiode erzielten Wert.
Fraport-Aktien mit Kursverlusten
Trotz der deutlichen Zuwächse beim Fluggastaufkommen und des gestiegenen Cargo-Aufkommens im Monat August geben die im MDAX notierten Fraport-Aktien im bisherigen Handels…
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Die Corona-Krise und die damit verbundenen Reisebeschränkungen haben in der Bilanz des Flughafenbetreibers Fraport deutliche Spuren hinterlassen. Aufgrund der anhaltenden Auswirkungen der Corona-Pandemie sank der Umsatz im Geschäftsjahr 2020 um fast 55 Prozent auf 1,68 Milliarden Euro, das Konzernergebnis rutschte von +454 Millionen Euro in 2019 auf -690 Millionen Euro tief in die roten Zahlen. Die Auswirkungen setzen sich jedoch im laufenden Geschäftsjahr fort, auch wenn immer mehr Anzeichen einer Erholung sichtbar werden. Im ersten Halbjahr 2021 ging der Umsatz mit 811 Mio. € gegenüber dem ohnehin schon schwachen ersten Halbjahr 2021 nochmals um 11 Prozent zurück, das Halbjahresergebnis des Konzerns verbesserte sich jedoch deutlich von -231 Mio. € auf +15 Mio. €. Passagierzahlen im November deutlich über Vorjahr Fraport hat heute die Passagierzahlen für November 2021 vorgelegt und macht mit einer anhaltend positiven Passagierentwicklung den Aktionären zunehmend Hoffnung, dass die Krise mittelfristig überwunden werden kann. Im November 2021 wurden an Frankfurts wichtigstem Flughafen insgesamt 2,9 Millionen Passagiere abgefertigt, ein Plus von 341 Prozent im Vergleic…
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Heute, am 1. Dezember 2021, hat ein Konsortium aus Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide (49 Prozent Kapitalanteil) und TAV Airports (51 Prozent Kapitalanteil), einer türkischen Flughafenbetreibergesellschaft, die Ausschreibung der staatlichen türkischen Flughafenbehörde (DHMI) für zusätzliche Investitionen zur Kapazitätserweiterung des Flughafens Antalya und die Konzession für die Betriebsrechte der bestehenden internationalen Terminals, CIP-Terminals, des Terminals für die allgemeine Luftfahrt, des Inlandsterminals und der zugehörigen Einrichtungen gewonnen. Den Ausschreibungsunterlagen zufolge hat das Gemeinschaftsunternehmen den Zuschlag für die Konzession zum Betrieb des Flughafens Antalya für 25 Jahre zwischen dem 1. Januar 2027 und dem 31. Dezember 2051 erhalten. Heute, am 1. Dezember 2021, wurde ein Konsortium aus Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide (49 Prozent Eigenkapitalanteil) und TAV Airports (51 Prozent Eigenkapitalanteil), einer türkischen Flughafenbetreibergesellschaft, als Gewinner der Ausschreibung der staatlichen türkischen Flughafenbehörde (DHMI) für zusätzliche Investitionen zur Kapazitätserweiterung des Flughafens Antalya…
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Die Hoffnung, das touristisches Reisen irgendwann mal wieder möglich ist und damit auch wieder häufiger Flugzeuge vom Flughafen Frankfurt abheben, sorgten bei den Aktien des Flughafenbetreibers Fraport auf Wochensicht für kräftige Kursgewinne von rund 16 Prozent auf aktuelle 53,50 Euro. Das Monatsplus der im MDAX notierten Papiere erhöhte sich damit sogar auf knapp 20 Prozent.
Noch weitaus höhere Kurse trauen die Experten vom Analysehaus Kepler Cheuvreux den Aktien mittelfristig zu. Nach Meinung von Analystin Aurelie Husson-Dumoutier:
…machen die Frankfurter das Beste aus der Krise.
Deshalb rechne sie auch damit, das Fraport:
…in der Erholung des Reiseverkehrs andere abhängt.
Bei der Einstufung von Fraport bestätigt die Analystin ihre Kaufempfehlung, das Kursziel erhöht sie dagegen leicht von 69 auf 70 Euro. Beim aktuellen Kurs errechnet sich damit ein mittelfristiges Aufwärtspotential von maximal 30 Prozent.
Bildquelle: Pixabay…
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Bestimmendes Thema des letzten Wochenendes war zweifelsfrei das Auftreten einer mutierten Variante des COVID19-Virus in Großbritannien. Wie inzwischen allgemein üblich, überschlug sich die deutsche Medienlandschaft mit Horror-Szenarien und neuen Weltuntergangs-Prophezeiungen, ohne das bislang bekannt ist, um wie viel gefährlicher (bzw. ob) die neue Version des Coronavirus ist. Zudem scheint der Impfstoff (Stand jetzt) genauso zu wirken, das Virus verbreitet sich nur wesentlich schneller.
Alles egal: Nach dem Motte "Endlich noch schlimmere Nachrichten" wird wieder berichtet, als ob alle an dem Virus sterben müssen, und das auch sofort. Sämtliche Flugverbindungen von und nach Großbritannien werden gestoppt, gleiches gilt für Südafrika, dort soll es wohl auch eine mutierte Variante geben. Statt sofort wieder die Mehl- und Hefe-Bestände in den Supermärkten leer zu kaufen, sollten sich die Menschen langsam an sich verändernde Vieren gewöhnen, der Grippe-Virus macht das ja bekanntlich jedes Jahr. Außerdem hilft, sich an die geltenden Regeln zu halten, wesentlich mehr, als auf der Straße den nächsten Weltuntergang auszurufen (bzw. sich in einer Schlange vor der Apotheke…
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Bestimmendes Thema des letzten Wochenendes war zweifelsfrei das Auftreten einer mutierten Variante des COVID19-Virus in Großbritannien. Wie inzwischen allgemein üblich, überschlug sich die deutsche Medienlandschaft mit Horror-Szenarien und neuen Weltuntergangs-Prophezeiungen, ohne das bislang bekannt ist, um wie viel gefährlicher (bzw. ob) die neue Version des Coronavirus ist. Zudem scheint der Impfstoff (Stand jetzt) genauso zu wirken, das Virus verbreitet sich nur wesentlich schneller.
Alles egal: Nach dem Motte "Endlich noch schlimmere Nachrichten" wird wieder berichtet, als ob alle an dem Virus sterben müssen, und das auch sofort. Sämtliche Flugverbindungen von und nach Großbritannien werden gestoppt, gleiches gilt für Südafrika, dort soll es wohl auch eine mutierte Variante geben. Statt sofort wieder die Mehl- und Hefe-Bestände in den Supermärkten leer zu kaufen, sollten sich die Menschen langsam an sich verändernde Vieren gewöhnen, der Grippe-Virus macht das ja bekanntlich jedes Jahr. Außerdem hilft, sich an die geltenden Regeln zu halten, wesentlich mehr, als auf der Straße den nächsten Weltuntergang auszurufen (bzw. sich in einer Schlange vor der Apotheke…
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Unverändert kritisch bleibt die Lage für den Flughafenbetreibers Fraport. Wer (wie der Autor) rund um Frankfurt wohnt und einfach mal an den Himmel blickt, weiß wieso. Und je länger keine Normalisierung (was auch immer das inzwischen bedeuten ma) in Sicht ist, umso angespannter dürfte sich die Lage entwickeln.
Wer weitere Beweise braucht, schaut sich den Kursverlauf des MDAX-Wertes an. Seit Ausbruch der Krise Mitte Februar liegen Fraport-Aktien immer noch rund 30 Prozent im Minus, während der DAX heute vermutlich ein neues Allzeithoch erklimmen könnte. Die bei vielen anderen Aktien zu beobachtende Erholung seit den Jahrestiefs aus dem März fiel bei Fraport wesentlich bescheidener aus, parallel zu den Aussichten auf eine baldige Verbesserung er Geschäftsaussichten.
Ein Szenario einer schnellen Geschäftserholung durch einen bald zur Verfügung stehenden Impfstoff halten auch die Analysten der NordLB für wenig wahrscheinlich. NordLB-Analyst Wolfgang Donie stellt in seiner jüngsten Studie fest, dass:
…die zuletzt äußerst positive Aktienentwicklung des Flughafenbetreibers die Verfügbarkeit von Impfstoffen einpreise.
Seiner Meinung nach ist:
…das eingepreiste …
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Besonders stark von den Folgen der Coronakrise betroffen sind die Aktien des Flughafenbetreibers Fraport. Seit Ausbruch der Krise, die auch den internationalen Flugverkehr fast vollständig zum Erliegen brachte, haben die im MDAX gelisteten Fraport-Aktien rund 50 Prozent an Wert verloren. Und das, obwohl sich die Papiere mit der wachsenden Hoffnung auf einen Impfstoff alleine im letzten Monat um gut 30 Prozent verteuert haben. Aber der Weg hin zu "Vorkrisen-Notierungen" um die 70 Euro ist noch weit.
Das sehen auch die Analysten der britischen Investmentbank Barclays so, die in ihrer jüngsten Studie ihre Einstufung für Fraport mit "Underweight" bestätigen und das Kursziel unverändert bei 32 Euro belassen. Barclays-Analystin Rishika Savjani sieht Fraport-Aktien:
…mit großen regulatorischen Unsicherheiten behaftet,
weshalb sie Papiere anderer Flughafenbetreiber, z.B. vom Flughafen Zürich, bevorzugt.
Fraport-Aktien können heute 1,9 Prozent auf 47,04 Euro zulegen. Damit erwartet Barclays mittelfristig Kursrückgänge von bis zu 30 Prozent.
Bildquelle: Pixabay…
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Das Coronavirus hat die Welt unverändert fest im Griff, entsprechend fällt die Erholung im Luftverkehr weiter aus. Das zeigt sich erneut an den Fluggastzahlen, die der Flughafenbetreibers Fraport heute für den September veröffentlicht hat.
Das Passagieraufkommen, das im Urlaubsmonat August noch 78 Prozent unter dem Vorjahreswert lag, fiel im September um 83 Prozent gegenüber dem September 2019. Damit nutzten nur noch 1,15 Mio. Fluggäste den Frankfurter Flughafen nach 1,5 Mio. im August. Die viel kolportierte "zweite Welle" der Corona-Pandemie hat damit auch wieder Fraport voll getroffen.
Angesichts einer weiterhin ausbleibenden Erholung präsentieren sich auch Fraport-Aktien schwach und verlieren aktuell vier Prozent auf 33,98 Euro. Die Kursverluste der letzten 12 Monate summieren sich damit inzwischen bereits auf 53 Prozent. Und angesichts der aktuell wieder rasant steigenden Infektionszahlen und der Drohung der Politik mit einem zweiten Lockdown dürfte eine nachhaltige Erholung weiter auf sich warten lassen, weshalb sich momentan ein Investment nicht wirklich aufdrängt.
Bildquelle: Pixabay…